Módosul a 7-es buszcsalád útvonala

A bizottságban parázs vita alakult ki a gyors 7-es busz budai végállomásának helyéről. Eredetileg Bánsági György előterjesztését fogadták el, aki a végállomást az Etele térről a Bornemissza térre javasolta áthelyezni azzal az indokkal, hogy így gyorsjárati kapcsolathoz jut a környék. Vajda Pál főpolgármester-helyettes, a BKV képviselői és a főváros közlekedési ügyosztálya azonban ellenezte a javaslat elfogadását, majd miután ez mégis megtörtént, tiltakozásukra Lakos Imre, a bizottság elnöke november 24-re rendkívüli ülést hívott össze az álláspontok tisztázása és a végleges útvonal elfogadása érdekében. A testület végül is úgy határozott, hogy a gyors hetes végállomása az Etele téren marad, elfogadva a közlekedési vállalat érveit, melyek szerint ez több ember érdekét szolgálja, és a változtatás jelentős többletköltséggel, évente mintegy 103 millió forinttal járna. Az immár véglegesnek tekinthető döntés értelmében december 3-tól a gyors 7-es és 173-as járatok egyik végállomása az Etele téren, a másik Újpalotán, a Nyírpalota utcában lesz. A fekete 7-es Albertfalva Forgalmi telepig, tehát a régi 7/A végállomásáig közlekedik Újpalotáról. A 73-as járat Újpalota és a Bornemissza tér között jár majd. Az átszervezés részeként a 7/A járatot megszüntetik. A gyorsjáratot érintő változás még, hogy a Zsókavár és Molnár Viktor utca mellett megáll majd a Páskomliget utcánál is. Bánsági György egy másik felvetését a közlekedési vállalat illetékese elfogadta, és ígéretet tett arra, hogy a jövőben az Etele térről is indul majd alacsonypadlós busz. A 7-es buszok közlekedési feltételeinek javítása érdekében a pesti oldalon jövőre útfelújítási munkálatokat végeznek a Csömöri út egy részén és a Drégelyvár utcai felüljárón, illetve forgalomtechnikai változtatásokat is bevezetnek, így a Bartók Béla út Ulászló utcai csomópontjában jelzőlámpákat helyeznek el, a Keleti pályaudvar utáni szakaszon pedig a Thököly úti sínekre terelik a buszokat már a felújítás előtt is a Bartók Béla úti sikeres próba alapján. n. n.